我國齒輪滲碳熱處理技術(shù)是隨著機械工業(yè)對齒輪質(zhì)量和承載能力要求不斷提高而發(fā)展的。青島豐東熱處理有限公司多年致力于熱處理工藝的改進及優(yōu)化，滲碳熱處理工藝目前已相當成熟。

隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展, 齒輪設計參數(shù)不斷提高, 對齒輪使用性能、壽命和可靠性也提出了更高的要求, 于是在滲碳熱處理齒輪的使用和生產(chǎn)中便出現(xiàn)許多與熱處理密切相關的問題，如預備熱處與齒輪加工性能和熱處理畸變、硬化層深度與齒輪疲勞剝落、有效硬化層深度與滲碳深度及計算機工藝控制、齒輪滲碳后緩冷制度與開裂、齒輪滲碳熱處理工藝應力與疲勞性能和加工性能、齒輪心部硬度及心部韌性與齒輪強度和工藝性能、高濃度催滲滲碳的應用等。

齒輪經(jīng)過滲碳熱處理工藝后相關指標的檢驗是熱處理工件質(zhì)量的保證。例如：滲碳熱處理齒輪的硬化層深度是為了保證輪齒從表面到一定深度范圍內(nèi)的強度(硬度)都能滿足接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度的要求；滲碳熱處理齒輪接觸疲勞強度希望高硬度的心部以支承滲碳硬化層, 而齒輪彎曲疲勞強度則希望心部有足夠的韌性保證其安全性。

滲碳熱處理齒輪技術(shù)要求一般包括表面硬度、硬化層深度、心部硬度、表面組織（圖1）、心部組織（圖2）、晶粒度等幾項指標。青島豐東熱處理有限公司品質(zhì)管理部各項檢測設備(自動顯微維氏硬度計、蔡司金相顯微鏡、洛氏/布氏硬度計等)齊全，工作人員能準確檢測齒輪滲碳熱處理后的各項指標，保證滲碳滲碳熱處理齒輪的質(zhì)量。