<track id="2111s"></track>
  • <ins id="2111s"></ins>
    <ins id="2111s"></ins>
      <meter id="2111s"><rp id="2111s"></rp></meter>
      <code id="2111s"><option id="2111s"></option></code><ins id="2111s"></ins>
        <output id="2111s"><nobr id="2111s"></nobr></output>
      1. <tr id="2111s"></tr>
        <sup id="2111s"><listing id="2111s"><del id="2111s"></del></listing></sup>

        登錄 | 注冊| 收藏青島豐東| 網站地圖

        歡迎來到青島豐東熱處理有限公司

        青島豐東熱處理有限公司

        熱處理行業國家標準制定者A股代碼:002530

        加工熱線:400-657-7217

        離子滲氮設備
        服務熱線:4006577217

        非工作時間請撥打

        電話:15763978897

        郵編&郵箱:266108 qdsales@fengdong.com

        地址:青島市城陽區流亭街道趙紅路

        2019 04-19
        粉末冶金注射成型技術在汽車行業的應用

        汽車由車身、底盤、發動機三大總成部件組成,隨著汽車產量的攀升,汽車產業的節約材料、節能、減排以及降低生產成本,毫無疑問成為汽車產業目前面臨的重要挑戰。粉末冶金是節能環保、節材的金屬加工制造工藝,在現代汽車制造中無疑扮演著不可或缺的角色MIM 技術在汽車零部件上的應用汽車制造業是MIM的最大用戶,最典型用途是高溫、高耐磨性發動機零件和變速箱零件!發動機PIM典型產品——車用渦輪增壓器零部件2. 發動機PIM典型產品——進排氣系統3. 車身和底盤上應用名稱:座椅調節齒輪材

        2019 04-16
        粉末冶金材料熱處理的影響因素分析

        粉末冶金材料在燒結過程中生成的孔隙是其固有特點,也給熱處理帶來了很大影響,特別是孔隙率的變化與熱處理的關系,為了改善致密性和晶粒度,加入的合金元素也對熱處理有一定影響:1.孔隙對熱處理過程的影響粉末冶金材料在熱處理時,通過快速冷卻抑制奧氏體擴散轉變成其他組織,從而獲得馬氏體,而孔隙的存在對材料的散熱性影響較大。通過導熱率公式:導熱率=金屬理論導熱率×(1-2×孔隙率)/100可以看出,淬透性隨著孔隙率的增加而下降。另一方面,孔隙還影響材料的密度,對材料熱處理后表面硬度和淬硬深度的效果又因密度

        2019 04-12
        粉末冶金材料的熱處理工藝

        粉末冶金材料的熱處理要根據其化學成分和晶粒度確定,其中的孔隙存在是一個重要因素,粉末冶金材料在壓制和燒結過程中,形成的孔隙貫穿整個零件中,孔隙的存在影響熱處理的方式和效果。粉末冶金材料的熱處理有淬火、化學熱處理、蒸汽處理和特殊熱處理幾種形式:1、淬火熱處理工藝粉末冶金材料由于孔隙的存在,在傳熱速度方面要低于致密材料,因此在淬火時,淬透性相對較差。另外淬火時,粉末材料的燒結密度和材料的導熱性是成正比關系的;粉末冶金材料因為燒結工藝與致密材料的差異,內部組織均勻性要優于致密材料,但存在較小的微觀區域的不均勻性,所以,完

        2019 04-02
        不銹鋼為什么也會生銹?

        當不銹鋼表面出現褐色銹斑(點)的時候,人們大感驚奇:認為“不銹鋼不會生銹的,生銹就不是不銹鋼了,可能是鋼質出了問題”。其實,這是對不銹鋼缺乏了解的一種片面的錯誤看法。不銹鋼在一定條件下也會生銹的。不銹鋼具有抵抗大氣氧化的能力一即不銹性,同時也具有在含酸、堿、鹽的介質中耐腐蝕的能力即耐腐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成,相互狀態,使用條件及環境介質類型而改變的。如304材料,在干燥清潔的大氣中,有絕對優良的抗腐蝕能力,但將它移到海濱地區,在含有大量鹽分的海霧中,很快就會生銹的。

        2019 03-20
        液壓泵關鍵件碳氮共滲工藝

        1.概述缸體的材料為12CrNi3A,柱塞的材料為18Cr2Ni4WA。在柱塞泵工作過程中,柱塞在缸體中高速轉動并往復運動,對柱塞的外表面和缸體內表面的耐磨性和硬度要求極高,對兩零件的心部要求硬度相對較低。柱塞高低壓槽薄壁處若硬度過高,在高速運轉過程中極易斷裂,如圖1所示。缸體錐滾輪軸和高低壓孔連接孔通過法蘭與泵殼連接,其形位公差要求嚴格,如圖2所示。因此,柱塞缸體這兩個零件的熱處理工藝和加工路線極為重要。2.解決思路碳氮共滲是將C、N原子滲入零件表面,提高零件材料的耐磨性和疲勞強度;淬火是將鋼加熱到臨界溫度以上,

        2019 03-15
        齒輪材料如何選擇?齒輪材料選擇必看

        (1)   輕載、低速或中速、沖擊力小、精度較低的一般齒輪。選用中碳鋼,如Q235、Q275、40、45、50、50Mn等鋼制造,常用正火或調質等熱處理制成軟齒面齒輪,正火硬度HBS160~200;一般調質硬度HBS200~280。因硬度適中,精切齒廓可在熱處理后進行,工藝簡單,成本低。齒面硬度不高則易于磨合,但承載能力也不高。這種齒輪主要用于標準系列減速箱齒輪、冶金機械、中載機械和機床中的一些次要齒輪。(2)   中載、中速、承受一定沖擊載荷、運動較為平穩的齒輪。選用中碳鋼

        2019 03-13
        變速箱齒輪的熱處理工藝的設計

        一,變速箱齒輪的材料選擇:1、選材的原則:零件材料的選擇應根據零件的使用性能要求及加工工藝性能、經濟成本要求進行選擇:1)、使用性能要求:使用性能是指零件在正常使用狀態下,材料應具備的性能,是保證零件工作安全可靠、經久耐用的必要條件。零件在選材時,首先要根據零件的工作條件和失效形式,正確判斷所要求的使用性能,再根據主要的使用性能指標來選擇合適的材料。通過對變速箱齒輪的工作條件、失效形式的全面分析,并根據零件的幾何尺寸、使用壽命要求,就能確定出零件應具有的主要力學性能指標。2)、加工工藝性能要求:變速箱齒輪常用的加工

        2019 03-12
        變速箱齒輪的熱處理工藝

        變速箱齒輪為汽車、拖拉機等發動機的重要部件,用于改變發動機曲軸和傳動軸的速度比。故齒面在較高的載荷(沖擊載荷和交變載荷等)下工作,因此磨損快。在工作過程中,通過齒面的接觸傳遞動力,兩齒面在相對運動過程中,既有滾動也有滑動,存在較大的壓應力和摩擦力,經常換擋使齒端部受到沖擊。要求變速箱齒輪具有高的抗彎強度、接觸疲勞強度和良好的耐磨性,心部有足夠的強度和沖擊韌性。    (1)材料的選擇    根據該齒輪的工作特點,結合其使用要求,應選用低合金滲碳鋼,一是含有

        2019 03-07
        軸承鋼熱處理應注意的幾個問題,很專業

        一、硬度?? 1.退火硬度:熱處理前要檢驗退火狀態零件的硬度及組織。GCr15:179-207HB(88-94HRB),其他為179-217HB(88-97HRB)。若硬度不合格(過高、過低或不均勻),都要認真分析原因,可能對淬火產生影響(如,硬度不夠,脫碳,過熱,橢圓大等)。??2.淬回火硬度:壁厚不大于12mm時,淬火后≥63HRC,回火后60-65HRC;可能會遇到客戶提出特殊的硬度要求,如61-64HRC等,但回火后硬度公差范圍要大小于3HRC;正常淬火時,硬度值主要取決于回火溫度。? ?3.硬度均勻

        2019 03-05
        金屬熱處理工藝的幾個基本概念

        熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多,最早是采用木炭和煤作為熱源,進而應用液體和氣體燃料。電的應用使加熱易于控制,且無環境污染。利用這些熱源可以直接加熱,也可以通過熔融的鹽或金屬,以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時,工件暴露在空氣中,常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用涂料或包裝

        2019 03-02
        熱處理工藝口訣

        熱處理是重之重,決定產品高質量.工藝方法應優化,設備性能需掌握.各段參數選正確,高效可靠應優先.加熱保溫和冷卻,環環相扣不馬虎.用鋼成分有變化,影響相變要考慮.利用計算調參數,工藝可靠更適用.鋼種類別要分清,合理選項更科學.加熱溫度頗重要,保溫時間要充分.高合金鋼要分...

        2019 02-26
        深孔件與超高件的輝光離子氮化

        采用輝光離子氮化工藝強化金屬表面,是提高工件表面耐磨性和抗蝕能力的有效方法。在實際生產中常常會遇到一些較長的工件,超出氮化爐的有效高度或遇到一些較長的內孔要求氮化的工件,如果采用常規的方法就不易達到表面強化的目的,青島豐東總結了工件超高深孔氮化方面的一些經驗。一、解決超高工件的氮化問題:首先把氮化爐內的上陰極及其吊具全部卸掉,增加爐膛的有效高度,其次是加長氨氣管,使氨氣能送到爐的頂端,而陰極受爐蓋法蘭盤限制沒有加長。二、解決深孔氮化問題:工件的外表面進行輝光離子氮化是較容易進行的,因為工件是陰極,爐罩或陽極在工件表

        2019 02-23
        影響氮化曲軸變形的原因分析

        (1)機加工造成的殘余應力使工件在氮化過程中產生彎曲和翹曲等變形。機加工產生的殘余應力的大小與加工方法、進刀量、冷卻方式及工件的裝卡等多種因素有關。工件在機加工時,由于進刀量過大,冷卻不良等因素,造成工件局部過熱而產生熱應力。這種應力采用人工時效的方法予以消除,氮化前這種應力消除得越徹底,氮化時產生的變形也越小。雖然曲軸在氮化前進行兩次人工時效,但由于收到時效溫度的限制,又由于曲軸工序多,加工周期長,不可避免的存在一些殘余應力,這些應力在氮化過程中得到松弛,造成曲軸氮化變形。(2)氮化過程中熱應力及工藝參數的影響,

        2019 02-21
        深層滲氮硬化工藝

        滲氮技術可以在處理工件微變形條件下,實現顯著提高工件表面硬度、耐磨性、疲勞強度和耐磨性,但是相對滲碳技術而言,滲氮層薄,基體硬度低,俗稱“蛋殼”現象,嚴重限制了滲氮技術和應用范圍。淺層滲氮次表層強化不足,僅適用于輕載和以耐磨為主的服役條件。為了適應滲氮技術在重載耐磨和復雜應力條件下的應用,我們研制了深層離子滲氮硬化技術和開發了時效硬化滲氮鋼。滲氮零件在重載耐磨和重載復雜應力條件下工作時,典型零件如重載齒輪的工作條件,承受接觸應力和疲勞應力,滲氮層次表層承受最大的剪切應力,滲氮層剝落和疲勞破壞

        2019 02-16
        滲氮件質量與深層滲氮硬化技術

        滲氮件質量與深層滲氮硬化技術,指出實現有效控制滲氮質量,確保優質強韌性滲氮件。正確選用滲氮基體材料,才可有效發揮滲氮強化效果。開發時效硬化滲氮鋼和研制深層滲氮硬化技術是挖掘滲氮潛力,提高滲氮件承載能力,拓寬滲氮應用范圍,實現重載齒輪和重載耐磨件滲氮工業應用的關鍵??刂茲B氮件質量的三層理念滲氮技術的發展,針對滲氮質量應更新觀念,孤立地控制滲氮層硬度和層深,限制了滲氮技術的全面發展。為此,我們提出了滲氮質量的三層理念,即化合物層、擴散層和基體。綜合控制化合物層、擴散層和基體,充分發揮每一層的有利作用,實現有效控制滲氮質

        2019 02-14
        滲碳氮化常見問題與解決技巧

        氮化表面硬度或深度不夠(1)可能是鋼料化學成分不適合作氮化處理(2)可能是氮化處理前的組織不適合(3)可能是氮化溫度過高或太低(4)爐中之溫度或流氣不均勻(5)氨氣的流量不足(6)滲氮的時間不夠長氮化工件彎曲很厲害(1)氮化前的弛力退火處理沒有做好(2)工件幾何曲線設計不良,例如不對稱、厚薄變化太大等因素(3)氮化中被處理的工件放置方法不對(4)被處理工件表面性質不均勻,例如清洗不均或表面溫度不均等因素氮化工件發生龜裂剝離現象(1)氨的分解率超過85%,可能發生此現象(2)滲氮處理前工件表面存在脫碳層(3)工件設計

        2019 02-12
        熱處理質量檢驗的內容和方法

        熱處理是機械制造中的一個重要環節,熱處理的質量好壞,直接關系著產品或零件的內在質量及性能。在生產中影響熱處理質量的因素很多,為了確保產品質量達到國家標準或行業標準規定的要求,所有的熱處理零件從原材料進廠開始,每一道熱處理工序后都必須進行嚴格的檢驗。產品出現質量問題不能直接轉入下道工序,這樣才能確保產品質量。另外在熱處理生產中一個稱職的檢驗員,只是按照技術要求對熱處理后的工件進行質量檢驗和把關是不夠的。更重要的任務是當好參謀。在熱處理的生產過程中首先要看操作者是不是嚴格執行工藝規程,工藝參數是否正確。在質量檢驗過程中

        2019 01-19
        滲碳淬火熱處理工藝對齒輪變形的影響

        在硬齒面齒輪的制造中,滲碳淬火是主要的熱處理工藝方式,但齒輪經滲碳淬火后易產生變形。影響齒輪滲碳淬火變形的因素有很多,主要包括齒輪的結構設計、原材料質量、鍛造質量、毛坯的預備熱 處理、機械加工(包括冷熱工藝配合)及滲碳淬火工藝等。各因素間相互影響,難以控制,變形控制已經成為國內外齒輪制造中的技術難點之一。但齒輪變形趨勢方面也存在著一定的規律,所以在控制變形的措施上也是有許多共性的。青島豐東熱處理采用多種方法減小變形,或根據變形規律采取反制措施控制齒輪的滲碳淬火變形,首先介紹滲碳淬火熱處理工藝對齒輪變形的影響。1、錐

        2019 01-17
        大型滲碳齒圈淬火畸變及控制

        大型齒圈結構特點在于其壁薄、徑長比(外徑/ 齒寬)大,其滲碳淬火畸變大、不規則且難以控制,較大畸變量直接影響產品質量和后序的加工效率,導致后序加工余量不均勻,影響齒面有效硬化層深和齒面硬度,從而降低齒圈的強度、承載能力和疲勞強度,最終降低齒圈的使用壽命。1零件概況以某大型薄壁齒圈,材質為20CrMnMo,螺旋角7°右旋,齒面要求硬度58~62 HRC,心部要求硬度30~42 HRC,工藝有效硬化層深3.3~3.8 mm,橢圓度要求< 3 mm,成品示意簡圖見圖1。圖1所示齒圈,滲碳后直徑縮小1~3mm

        2019 01-15
        金相法測量滲碳(碳氮共滲)齒輪的有效硬化層深度

        汽車、拖拉機齒輪大多采用滲碳或碳氮共滲淬火的表面熱處理,以提高齒輪的耐磨、抗疲勞強度等性能。國內汽車、拖拉機齒輪制造行業對此類齒輪的檢驗,過去一直采用金相法測量滲層深度。隨著與國際標準的接軌,我國新制訂的國家標準ZBT04001-88及QCn29018-91中明確規定應采用顯微硬度法測量滲層的有效硬化層深度。勿用置疑有效硬化層深度更能代表齒輪滲碳(碳氮共滲)淬火處理后的綜合機械性能,但國內大多數齒輪生產廠家由于老標準應用的時間較長,已形成了習慣,對新的標準還不完全適應;另有少數工廠不具備檢測有效硬化層深度的條件。在

        立式輔助加熱離子氮化爐

        產品名稱:立式輔助加熱離子氮化爐

        可加工零件尺寸:Φ1200×1500mm/Φ1500×2000mm
        最大裝爐量:1000kg/2000kg
        溫度均勻性:±5℃

        立即咨詢+了解詳情+
        記錄總數:975 | 頁數:49  <...45678910111213...>  

        科技實力


        熱協鑒定豐東熱技術公司與青島科技大學合作研制的“新型保溫式離子滲氮設備”2012年8月通過中國熱處理行業協會組織的技術鑒定。
         豐東

        離子滲氮技術

        趙程

        教授,博士生導師,青島科技大學機電工程學院表面技術研究所所長,全國熱處理學會理事。長期從事金屬材料表面工程技術的研究,承擔過國家重點科技攻關項目、國家重大科技成果推廣項目、國家自然科學基金重大項目和一些部、省、市級科研項目。  


        科研成就



        豐東離子滲氮技術

        服務客戶


        直徑800×800離子氮化爐


        直徑1200×1500離子氮化爐


        直徑1500×2100離子氮化爐






        直徑800×800離子氮化爐
        直徑1200×1500離子氮化爐
        直徑1500×2100離子氮化爐


        突出特點


        保溫式爐體結構

        與水冷式爐體相比,外輔助加熱式離子氮化爐保溫式爐體有以下的優點:

        1、新一代外輔助加熱式離子氮化爐爐體結構簡單合理,節電23.5%。

        2、升溫速度快,速度提升30%。


         服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢


        新一代變頻式全逆變脈沖電源全逆變脈沖電源

                采用全逆變大功率脈沖電源,頻率為20KHZ,最大功率可達300KW。


              服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢

        多點測溫系統示意圖


        多點溫度測控系統

                新一代外輔助加熱式離子氮化爐爐內使用多支熱電偶進行實時監控,實現爐內空間溫度和工件溫度互補、互制的控制模式,進一步提高外輔助加熱式離子氮化爐爐內空間的溫度均勻性。


         服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢


        熱電偶直測技術            熱電偶直測技術

                熱電偶與工件直接接觸,保證熱電偶測溫準確性,使產品溫度與熱電偶溫度示數一致。


              服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢

        爐壓自動控制系統


        爐壓自動控制系統

                設備配備二級真空系統,通過工控機、PLC,自動整定PID參數,使外輔助加熱式離子氮化爐內壓力實現閉環自動化控制,壓力穩定無突變。


         服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢

        快速冷卻系統      

              快速冷卻系統

                在降溫階段快速充入氮氣,同時開啟爐內攪拌風扇和爐外冷卻風扇進行快速降溫冷卻,保證工件不被氧化的同時加快冷卻速度,冷卻效率提高50%以上。

           

              服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢

        全自動控制系統


        全自動控制系統

                在設備運行過程中所有的運行狀態及工藝參數均由工控機實現自動控制并實時反饋,操作界面簡單,清晰。整個過程實現"一鍵式"操作,通過完善的報警系統,實時監控設備的異常狀態;龐大的數據庫可儲存各項工藝參數及歷史數據,可同時實現手動及全自動操作。


        服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢


        自動升降移動系統


        自動升降移動系統


                設備配備自動升降(含移動)系統,可實現外輔助加熱式離子滲氮爐爐體平穩開啟與關閉,保證操作人員安全。升降系統手動、自動控制任意切換,保證生產平安穩定運行。


        服務熱線 服務熱線:400-657-7217    立即咨詢

        豐東掃一掃 關注訂閱號

        豐東掃一掃 關注服務號

        電話: 4006577217

        青島豐東熱處理 工信部備案號:魯ICP備05027101號 魯公安網備案號:37021402000520號

        地址:青島市城陽區流亭街道趙紅路

        一级做a爱全免费视频99_国产精品福利2020久久_AⅤ淘宝国产在线视频一区_真实国产乱子伦精品视频