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        滲碳熱處理過程中的控制因子

        文章出處:青島豐東熱處理責任編輯:熱處理設備小編查看手機網址
        掃一掃!滲碳熱處理過程中的控制因子掃一掃!
        人氣:-發表時間:2015-07-13 10:43【

        目前,我國對滲碳熱處理工藝過程的控制有了很大的提高,特別是多用爐滲碳的零件。對于要求滲碳層深度大于1.0 mm的零件,其工藝成熟,過程控制較容易;對于層深小于0.5 mm的滲碳控制就比較困難,尤其是一些滲層要求0.1-0.2mm汽車零部件的層深控制、表層碳濃度控制等相對于深層滲碳控制更不易達到較理想狀態。

        滲碳熱處理過程中的控制因子是碳勢。在時間、氣氛相同的條件下,提高滲碳溫度,可大大加快滲碳速度,表面碳濃度增高,濃度梯度趨于平緩;降低滲碳溫度則效果相反,所以提高滲碳溫度對加速滲碳極為有利,但綜合考慮滲碳質量和經濟性,應用于0.5 mm以下的滲碳硬化層深時,綜合效果不是很明顯,而在深層滲碳上表現出較好綜合效應。

        在滲碳熱處理過程中,改變滲碳保溫時間同樣可以改變滲碳層深,但深度增加到一定程度后滲速將減慢,因為滲層中碳濃度差減小,碳在鋼中的擴散速度也隨之降低。而淺層滲碳,其擴散速度是在高速擴散區,零件表面達不到碳原子的飽和濃度,化合物不易生成聚集,屬于滲碳起始階段,碳濃度差在幾個小時之內基本上保持在高濃度差上,過程中碳原子的純擴散與反應擴散相互伴隨著進行,純擴散占主導地位,這種純擴散在未轉變為反應擴散時滲碳過程已結束。所以淺層滲碳中,短時間范圍內調整工藝參數要求精度高,操作迅速。

        青島豐東熱處理有限公司,采用UNICASE密封箱式多用爐,通過獲得“國家科學技術進步二等獎”的“智能動態控制系統”,實現氣體滲碳熱處理過程中氣氛智能調控,工件表面碳濃度、組織、硬化層深度、硬化層梯度、心部組織等各指標精確可控,為汽車行業的較淺滲層的零部件提供了有力的保證。

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